懸架是框架式和步行式科研機構半掛車的重要組成部分。
葉片懸架: 這是最常見的懸架類型，俗稱鋼板彈簧，全稱鋼板彈簧平衡懸架。本實用新型主要由鋼板彈簧、懸掛軸承（俗稱吊耳）、連桿、 u 形螺栓等組成。這種懸掛在中國的優點是價格相對便宜，可靠性好，維護和管理方便。目前，我國80％ 以上的一般半掛車都可以使用鋼板彈簧平衡懸架。
集裝箱半掛車最明顯的特點是其安全氣囊的氣彈簧，由于其經濟結構的不同，我們不會詳細介紹?？諝鈶壹艿膬烖c是重量輕、穩定性好。缺點是價格過高，目前國內的半掛車空氣懸架大多是在高端領域的半掛車，如精密設備運輸、煙草運輸、危險品運輸。
剛性懸掛，最常用的剛性懸掛是軸線懸掛，有兩線、四橋、三線、六橋。主要適用于低速平板半掛車和凹梁掛車。高速行駛時減振效果差，但加載效果極佳
單點懸架，單點懸架系統設計就是將常見的鋼板彈簧進行治療前后學生學習支架可以有效縮減成單支架結構以及連接在車體上，普通半掛車上用的較少，相比具有其他企業普通的鋼板彈簧懸掛，單點懸掛承載力影響一個更大，主要分析方法用在發展中國重型車上。
